Olemania

Mientras los pasajeros tienen que soportar cada vez mayores controles de seguridad en los aeropuertos, apenas se presta atención al acceso a las zonas reservadas, que, en muchos casos, disponen de sistemas de control automáticos basados en tarjetas de identificación inteligentes, que no siempre son tan seguras como cabría suponer.

Según un reportaje de la cadena alemana DasErste, en algunos aeropuertos, como el de Hamburgo, las puertas y pasillos que dan acceso a las zonas exclusivas para el personal no disponen ni de lejos de los controles tan exhaustivos como los que se aplican a los pasajeros, sino que contienen un lector de tarjetas inteligentes RFID, que sólo abre la puerta cuando un empleado presenta su tarjeta de identificación. Este sistema, que se utiliza muy a menudo en las empresas para restringir el acceso a personas ajenas a la misma, no resulta, sin embargo, tan eficaz en un entorno donde existe una gran concentración de personas, como pueda ser un centro comercial o un aeropuerto.

La razón es la siguiente. Muchos empleados suelen llevar su tarjeta identificativa colgando del cuello o el cinturón. Es bastante lógico pues, si la tienen que usar a menudo han de llevarla siempre a mano. Esas tarjetas están diseñadas para emitir su código de identificación por proximidad, tan pronto como un lector lo solicite. Esto es, en definitiva lo que ocurre cuando se acerca la tarjeta a la cerradura: el lector solicita el código y, si resulta válido, se abre la puerta.

El problema radica en que cualquier persona con un lector oculto que logre acercarse a una distancia suficiente a una  de estas tarjetas, podría leer el código que contiene, almacenarlo y luego, dirigirse a cualquier puerta y volcar el contenido de lo que acaba de grabar, en el lector de la cerradura, que, creyendo que tiene delante al portador de la tarjeta recién hackeada, abriría la puerta. Esto es un riesgo intrínseco al sistema de identificación por radio, que sólo se puede paliar en la medida de lo posible usando encriptados fuertes que permitan la comunicación entre receptores y tarjetas del mismo tipo, exclusivamente.

Pues bien, parece que en el aeropuerto de Hamburgo, un grupo de hacker de Berlín ha demostrado que las tarjetas que se usan en dicho aeropuerto no están encriptadas, y lo han hecho construyendo precisamente un lector capaz de hacer lo que explico arriba: solicitar el código de una tarjeta de personal en las proximidades, almacenarlo y usar luego el lector como llave maestra para llegar hasta la misma pista de aterrizaje de los aviones.

Todo un agujero de seguridad en un aeropuerto tan importante como el de Hamburgo. Y de paso en los de Berlín-Tegel, Stuttgart,Hannover y Dresden, donde se usan el mismo tipo de tarjetas.

La empresa fabricante, la suiza LEGIC, ha declinado hacer declaraciones al respecto. Adjunto el video de la noticia, en alemán.

Según un estudio realizado por la empresa Sysomos, especializada en analizar el uso de Twitter a nivel mundial, Alemania posee un 2,49% de los usuario de esta red social.

El ránkig está dominado de forma aplastante por EE.UU, con más de un 50% de los usuario, seguido muy de lejos por Brasil, con un 8,79% de los usuarios.

Para encontrar países de habla hispana, hay que descender hasta el puesto 11, en el que se encuentra México, con el 1.11% y al puesto 14, donde está España, con el 0,78%.

Dejando a un lado el aplastante peso de EE.UU en Twitter y centrándonos en el resto de países, sin duda el que Alemania se encuentre entre los primeros se debe no sólo a los ochenta millones e habitantes que tiene, que le supone un segmento de usuarios potenciales muy numeroso, sino también al alto nivel de desarrollo tecnológico de una gran parte de la sociedad, que se mueve en Internet como pez en el agua.

En Alemania, las redes sociales han tenido desde el principio mucha aceptación, prueba de ello es que la red profesional xing, fundada en Hamburgo, no ha dejado de crecer en número de usuarios y a día de hoy cuenta aquí con más cuota de mercado que la popular LinkedIn, líder de las redes sociales profesionales a nivel mundial.

No obstante, a día de hoy, como se puede apreciar en el estudio Twitter es básicamente una red social norteamericana. Puede que llegue un día que veamos un trending topic en alemán, pero no parece algo muy probable a corto plazo.

Por cierto, hablando de twitter. Los seguidores de este blog sabéis que todos los artículos se publican también en mi cuenta de twitter: @juanmahv.

La Universidad de Hamburgo ha digitalizado y puesto en la red una serie de más de 200 mapas antiguos de la ciudad, de entre los siglos XVI y XIX. Incluso han montado un buscador con el mapa de la ciudad para buscar mapas antiguos de algunas zonas sólo con un click de ratón.

El pasado martes 13 (martes y trece tenía que ser) ha caído un meteorito sobre el norte de Alemania. Afortunadamente sin causar daños personales. Según testigos en Berlín, Hamburgo y Bremen, era una “bola de fuego” en el cielo.

Según un portavoz de la policía de Bremen, se han producido daños de pequeña consideración en Bremen y Baja Sajonia,  y las primeras hipótesis apuntan a un meteorito.
En Alemania existe un sistema automático de vigilancia aeroespacial, pero en esta época del año las cámaras comienzan a funcionar a las 19:45. El suceso se produjo sobre las 19:00 y a esa hora el cielo está demasiado claro como para captar imágenes, según un portavoz del Centro Aeronáutico Alemán (DLR).

No es la primera vez que ocurre algo así por la zona. A principios de este año se encontraron fragmentos de meteoritos en Dinamarca y en 2002 se encontraron también fragmentos cerca de la localidad alemana de Neuschwanstein.